07
'19
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SOURIAU – SUNBANK Connection Technologies
05
'19
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Atout majeur du nouveau système de vissage DEPRAG
La MOTEK 2019 présente les tendances dans l'optimisation des processus.
05
'19
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3dcc Ltd, Fournisseur Spécialisé En Formule 1 Installe Prodways En Grande-bretagne
Fondée en 2007 et située à mi-chemin entre Londres et Birmingham, 3DDC est devenue la référence en matière de haute qualité et de haute performance pour le revêtement métallique sur pièces imprimées en 3D. 3DDC est fournisseur de niveau 1 dans l’un des secteurs les plus exigeants : la Formule 1.
05
'19
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La nouvelle expérience digitale personnalisée d'Emerson transforme votre manière de travailler
Nos outils numériques permettent de réaliser des gains de productivité tangibles grâce à une simplification des méthodes de travail et à une plus grande collaboration.
05
'19
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L’Haliade-X de GE Renewable Energy sélectionnée par Dogger Bank Offshore Wind Farm
L’éolienne la plus performante du monde pour le plus grand parc éolien du monde.
04
'19
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Inde : un réseau ferroviaire 100% électrique d'ici 2030
L’Inde, qui est le 3e plus gros émetteur de gaz à effet de serre, a décidé d’électrifier l’ensemble de son réseau ferroviaire, d’ici 2030.
04
'19
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Alstom est le premier constructeur ferroviaire à obtenir le label « engagé RSE »
2 octobre 2019 – Alstom en France a obtenu le label « engagé RSE » niveau 3, confirmé. L’évaluation a été conduite par l’AFNOR, sur le modèle ISO 26 000. Alstom devient ainsi le premier constructeur ferroviaire à obtenir ce label dans le monde.
03
'19
03
'19
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SystemX, SNCF, Alstom et Systra lancent le projet DOS (Détection d'Obstacles et lecture de la Signalisation latérale) pour concevoir et valider un système en sécurité d'automatisation des fonctions d'observation du conducteur de train
Le projet « Détection d'Obstacles et lecture de la Signalisation latérale » (DOS) s'inscrit dans la continuité du projet « Transport terrestre Autonome en Sécurité dans son Environnement » (TAS) dont le but était d'automatiser les fonctions d'observation du conducteur de train et d'en faire la démonstration concrète. Le projet DOS va plus loin et vise à augmenter les performances du système de détection des obstacles et de la signalisation latérale notamment en terme de qualification, validation et démonstration de sa sécurité.
03
'19
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