Démantèlement de portiques STS au port de Casablanca

Dans le port de Casablanca, le spécialiste marocain des charges lourdes Somalev Cranes & Logistics a procédé au démontage complet de deux portiques à conteneurs Liebherr de type Ship-to-Shore (STS). Ces équipements, en service depuis plus de deux décennies, faisaient partie des infrastructures majeures du terminal.

L’opération s’inscrivait dans le cadre d’un programme de modernisation du site portuaire. Au total, plus de 1 400 tonnes de structures en acier ont été désassemblées à des hauteurs pouvant atteindre 70 mètres, sans interruption des activités portuaires.

Choix technique : grues télescopiques en environnement contraint
Pour mener à bien le projet, Somalev a utilisé deux grues télescopiques Liebherr : une LTM 1400-7.1 et une LTM 1250/1. Ces modèles ont été retenus en raison de leur capacité de levage élevée, de leur mobilité et de leur aptitude à évoluer dans des espaces restreints.

Le recours à des grues télescopiques, plutôt qu’à des grues à flèche en treillis, a permis une adaptation plus flexible aux différents cas de charge rencontrés au fur et à mesure du démontage. Cette configuration s’est révélée particulièrement adaptée aux contraintes de surface au sol limitées du terminal.

Les grues ont assuré le démontage progressif des principaux composants : éléments de flèche, compartiment machine et structures du portique.

Contraintes structurelles et coordination en terminal actif
Le projet a présenté plusieurs défis techniques et organisationnels. L’ancienneté des portiques a imposé des hypothèses de charge prudentes et l’utilisation d’élingues dimensionnées en conséquence. Les opérations ont été réalisées dans un environnement portuaire actif, avec des zones de travail strictement délimitées et une coordination permanente avec les autorités portuaires.

Le démontage a dû être exécuté selon l’ordre inverse de la construction initiale, impliquant des configurations de grue variables en fonction des séquences de levage. Certaines phases ont nécessité des levages synchronisés entre les deux grues, exigeant une planification précise, une communication continue et une coordination en temps réel.

Dispositif de sécurité et gestion des risques
Somalev a mis en œuvre des mesures spécifiques de gestion des risques, incluant des analyses adaptées aux éléments structurellement endommagés, des systèmes d’élingage redondants et des zones d’accès contrôlées. Les paramètres liés au vent et aux performances des grues ont fait l’objet d’une surveillance continue.

Les configurations optimisées ont permis de limiter l’emprise au sol et de réduire les perturbations sur les flux logistiques du terminal.

Expertise en démantèlement industriel
L’achèvement du projet démontre la capacité de Somalev à conduire des opérations de démantèlement industriel complexes dans des environnements opérationnels contraints. L’intervention met également en évidence la fiabilité des équipements de levage mobilisés pour des opérations à forte intensité technique.

Ce chantier illustre les exigences croissantes des ports en matière de modernisation des infrastructures, où les opérations de remplacement doivent être réalisées tout en maintenant la continuité des activités logistiques.