Dans le cadre d’un programme de rénovation de ses rames TGV PSE, la SNCF a choisie FAIVELEY TRANSPORT pour la fourniture de groupe de fourniture et de traitement de l’air comprimé de nouvelle génération « DOUBLE ETAGE ». Bien plus qu’un simple programme de rénovation, il s’agit pour la SNCF de prolonger la durée de vie de ses rames TGV PSE. Pour augmenter le niveau de confort des passagers (alimentation des fauteuils, réduction du bruit, entraînement des portes), améliorer la fiabilité et réduire les coûts d’exploitation, le programme prévoit une augmentation de la puissance pneumatique disponible sur le train. A ce titre, il s’agit d’un projet très représentatif de l’offre FAIVELEY TRANSPORT : une approche système et experte, l’introduction de nouvelles technologies et la mise en place d’un contrôle électronique pour faciliter les opérations de maintenance. En bénéficiant des technologies de FAIVELEY TRANSPORT, les opérateurs ferroviaires peuvent ainsi optimiser leurs coûts, les fonctionnalités offertes à bord ainsi que la disponibilité des systèmes.
Le nouveau système électronique de contrôle et de pilotage iQ+, spécifiquement développé par Gravograph pour sa gamme de machines à graver, a la particularité d’augmenter leur productivité jusqu’à 50%. iQ+ permet également de proposer de nouvelles fonctions notamment le pilotage sécurisé d’accessoires additionnels, l’aide au positionnement « Point n’Shoot » et l’intégration automatique de la dernière innovation Gravograph qui permet la réalisation de braille dans la signalétique. iQ+ équipe en standard les machines des séries M et IS de Gravograph, fabriquées depuis Mars 2009.
Le bobinage à haute vitesse nécessite l’utilisation d’un dévidoir entre la bobine débitrice et la bobine réceptrice (produit final). La finesse de la régulation ainsi que la tendance à utiliser des fils de plus fort diamètre en raison de la demande importante pour les équipements électriques, transformateurs et autres, impose la recherche de solutions de régulation de tension offrant non seulement un couple facilement contrôlable, mais aussi une forte densité de couple. ALTIC, l’inventeur du dévidoir moderne et référence de la profession, a choisi les freins électromagnétiques EMP de MEROBEL pour toute sa gamme électrique et électronique.
Avec une vitesse de marquage de 2,4 m/s, le nouveau système de gravure LS100 Ex améliore de 60 % les performances des solution précédente. Grâce à une puissance du laser allant de 30 à 80 W, il constitue la solution idéale pour toute une série d’applications comprenant le marquage de pièces, d’objets commémoratifs, de cadeaux, de produits en cuir, en cristal ou en verre, la signalétique, le marquage des photos ou la fabrication de tampons en caoutchouc.
Développé par Beijer Electronics, ce nouveau module d'E/S permet l'interfaçage facile avec les Interfaces Homme-Machine de Beijer Electronics et permet à l'utilisateur de mettre en œuvre des tâches de surveillance et d’automatismes simples sans avoir recours à un automate. De fait, le HMI I/ O Controller est un outil facile à installer et une solution rentable.
Avec la nouvelle GGTronic, le constructeur italien de machines-outils GIANA a décidé de se positionner au plus niveau technologique. "C’est le seul moyen de survivre», explique Giulio Maria Giana, président et directeur technique de la société. "La capacité de réaliser simultanément le fraisage et le tournage de grandes pièces mécaniques et la très grande rigidité sont des impératifs de conception. Le positionnement doit également être très précis, pour atteindre des tolérances aussi faibles que ± 0,01, avec répétitivité de ±0,005 mm". Pour atteindre ces performances, GIUSEPPE GIANA a pris une longueur d'avance en mettant en œuvre le TwinDRIVE de REDEX-ANDANTEX, l’inventeur d’un concept original d’entraînement pignon-crémaillères.
Gravographe propose maintenant des broches haute puissance et haute fréquence, en option, pour ses machines à graver par fraisage. Des puissances de 150 à 1000W sont proposées avec des fréquences de rotation allant jusqu’à 1000 Hz, en fonction des applications, qu’il s’agisse de découpe de lettres ou de marquage en relief. Même pour des fortes épaisseurs, les usinages sont beaucoup plus rapides, et ce, sur tous matériaux (du laiton au bois, en passant par le Plexiglas ou l’inox). Contrairement aux autres acteurs du marché, Gravograph propose, de plus, une solution totalement intégrée avec une unique interface homme/machine pour améliorer la productivité et la sécurité.
Comment intégrer les nouvelles exigences légales environnementales de réduction énergétique et de qualité de l’air à l’intérieur des bâtiments ? Comment envisager des solutions efficaces au confort et à la santé de l’homme au sein des ambiances intérieures dans lesquelles il passe 85% de son temps ? Comment tenir compte de ces nouveaux défis techniques et sanitaires ?
Gravographe propose maintenant des broches haute puissance et haute fréquence, en option, pour ses machines à graver par fraisage. Les moyennes et grandes séries deviennent alors accessibles à cette technologie grâce à la forte réduction des temps de cycle ainsi obtenue. Des puissances de 150 à 1000W sont proposées avec des fréquences de rotation allant jusqu’à 1000 Hz, en fonction des applications, qu’il s’agisse de découpe ou de marquage en relief de métal. Contrairement aux autres acteurs du marché, Gravograph propose une solution totalement intégrée avec une unique interface homme/machine pour améliorer la productivité et la sécurité.
Grâce à la technologie de transmission SHDSL, le prolongateur Ethernet DDW-120 de Westermo permet d’utiliser les câbles paires cuivre torsadées existants pour établir des connexions à distance à grande vitesse entre deux réseaux Ethernet. Les débits assurés vont jusqu’à 5,7 Mbits/s et la portée du dispositif jusqu’à 15 kilomètres, à faible débit de données. Cette technologie constitue ainsi une alternative majeure à la fibre optique et aux systèmes radio pour relier plusieurs réseaux Ethernet distants, avec une grande facilité d’installation. Le prolongateur DDW-120 fait, par ailleurs, appel à une unité de suppression des transitoires sur chaque interface de ligne pour éviter tout risque de surintensité ou de surtension et permettre aux lignes de supporter les transitoires indirects dus à la foudre et les problèmes d’induction de puissance et de courts-circuits.