NSK remplace les roulements de broche sur un tour à roues de grande taille

Le Groupe Doppelmayr Garaventa basé à Wolfurt (Autriche), spécialisé dans la fabrication de téléphériques et téléskis, a bénéficié de l’expertise de NSK dans le remplacement des roulements à rouleaux de la broche principale sur un tour à roues de très grande taille.

Comme moyen de transport, les téléphériques sont parfaitement adaptés aux zones urbaines et aux stations de ski. Doppelmayr est le leader mondial de cette application.

Compte tenu de l’âge du tour et de l’obsolescence de la broche, le projet nécessitait un gros travail préalable d’ingénierie inverse soutenu par l’équipe de NSK, avant de pouvoir spécifier les roulements à rouleaux cylindres à double rangée pour les points d’appui centraux.

En raison de l’augmentation de la demande mondiale de téléphériques, considérés comme une alternative économique et rapide au transport au sol conventionnel dans les paysages à la fois inaccessibles et fortement urbanisés, ce sont plus de 14 600 systèmes de téléphériques destinés à des clients dans 89 pays que le Groupe Doppelmayr/Garaventa a produit à ce jour. L’entreprise fabrique en interne tous les composants nécessaires à ses téléphériques, y compris les réas de grande dimension qui, dans les stations amont et aval, guident le câble de commande principal. La surface de contact des réas doit être fabriquée avec un maximum de précision de façon à assurer un fonctionnement sans à-coups et sécuriser le guidage du câble.



Vue d’un réa : la fabrication exige une précision absolue.

Les réas sont usinés sur un tour à roues de grande taille, qui a été reconstitué à partir d’un tour initial longitudinal produit il y a des années par Zerbt. Bien que la machine, dont la plaque avant pèse 30 tonnes, assure un service satisfaisant, Doppelmayr a été confronté à un problème lorsqu’il a fallu, par suite de l’usure normale, remplacer les roulements à rouleaux de la broche principale.



Le principal problème du remplacement des roulements était lié à l’âge de la machine et au fait que le fabricant d’origine avait changé de propriétaire. Il n’existait donc aucune documentation relative au montage de la broche principale. C’est la raison pour laquelle Doppelmayr s’est tourné vers NSK, qui a pu lui venir en aide avec un projet d’ingénierie inverse susceptible d’identifier les emplacements des roulements et les paramètres de montage, y compris le jeu des paliers et la largeur des bagues-entretoises. NSK a aussi contribué à l’élaboration des stratégies de remplacement des roulements.



Experts NSK en soutien au personnel de maintenance de Doppelmayr lors du remplacement du roulement de la broche principale.

En caractérisant les roulements installés grâce à l’ingénierie inverse, NSK a pu procéder à leur remplacement dans les points d’appui centraux par des roulements à rouleaux cylindriques à double rangée aux dimensions voulues. L’opération s’est déroulée pendant une période de maintenance prévue, par conséquent sans incidence sur les plannings de production. Pour les roulements axiaux, les bagues-entretoises ont été mesurées après réglage du jeu et de nouvelles bagues ont été fabriquées à la largeur requise.

Manipulation de fortes charges avec précision.


Roulements à rouleaux cylindriques utilisés comme roulements de précision pour la broche.

Après l’installation, les techniciens de NSK ont vérifié le jeu pour s’assurer qu’il était correct. Cette opération a été facilitée par un essai de levage dynamique permettant de simuler les conditions de charge avec les roulements installés. Ce processus a confirmé le maintien de la valeur de 0,005 mm mesurée auparavant.

Les roulements à l’état de montage.

Une fois le projet mené à bien et le tour à roues de surface prêt à reprendre du service, l’équipe de maintenance de Doppelmayr a reçu de NSK l’instruction de surveiller la température des roulements durant la phase de démarrage. Aucune anomalie n’a été constatée et le tour a désormais retrouvé son plein potentiel de production de réas.

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