Validation acoustique croisée entre Maroc et Europe

En 2025, UTAC et Renault Group ont mené une campagne d’essais croisés visant à valider l’opérationnalité complète de la piste acoustique UTAC située à Oued Zem, au Maroc. L’objectif consistait à démontrer la capacité du site à produire des mesures strictement cohérentes avec celles obtenues sur des infrastructures de référence en Europe.

Afin de garantir une comparaison représentative des conditions industrielles, quatre pistes conformes à la norme ISO 10844:2021 ont été mobilisées :
– la piste Renault Group d’Aubevoye ;
– deux pistes acoustiques UTAC à l’Autodrome de Linas-Montlhéry ;
– la piste acoustique UTAC d’Oued Zem.

La norme ISO 10844:2021 définit les caractéristiques des surfaces d’essais destinées aux mesures de bruit de passage des véhicules, notamment en matière de texture et d’absorption acoustique.

Concordance des résultats selon les règlements ONU
Les équipes ont réalisé des essais identiques portant sur les mesures de bruit de passage selon le règlement ONU UNR51, ainsi que sur les avertisseurs sonores conformément au règlement UNR28. Les résultats ont mis en évidence une concordance entre les sites, avec un écart maximal limité à 1 dB.

Ce niveau d’écart, inférieur ou égal à 1 dB, confirme la reproductibilité des mesures et valide la capacité de la piste marocaine à répondre aux exigences des essais réglementaires et industriels. Dans le domaine acoustique, un tel différentiel correspond à une variation marginale, compatible avec les tolérances admises pour les essais comparatifs inter-sites.

Extension des capacités d’essais au Maroc
Ouvert en 2023 dans le cadre du développement international d’UTAC, le centre d’Oued Zem dispose d’une piste acoustique et de pistes vibratoires dédiées aux essais de confort et à la détection de bruits parasites. Le site est désormais pleinement opérationnel pour des programmes locaux et internationaux.

Outre UNR28 et UNR51, le centre est en mesure d’accompagner des campagnes conformes à d’autres règlements ONU, tels que UNR117 (bruit de roulement des pneumatiques) et UNR138 (systèmes d’avertissement sonore des véhicules électriques). Cette capacité positionne le site comme une infrastructure intégrée au sein de l’automotive data ecosystem international, où la comparabilité des mesures entre continents constitue un facteur clé de validation.

Une base stratégique pour les essais réglementaires
La validation croisée confirme que le centre UTAC Maroc peut offrir un niveau de fiabilité équivalent aux grandes infrastructures européennes, tout en bénéficiant de conditions climatiques favorables à la conduite de campagnes intensives.

En garantissant la cohérence des résultats avec les sites de référence européens, UTAC élargit ainsi son maillage international d’essais réglementaires, permettant aux constructeurs automobiles de diversifier leurs lieux de validation tout en respectant les exigences ISO et ONU applicables.