Transfert multidirectionnel à plat pour le tri automatisé

Les lignes de tri automatisé dans les centres logistiques, hubs de colis et installations d’intralogistique nécessitent de plus en plus des modules de transfert compacts capables de maintenir la stabilité des produits à grande vitesse. Dans ce contexte, Itoh Denki présentera le module de transfert multidirectionnel à plat F-RAT NX pour le tri sur convoyeurs au salon SITL 2026 (Hall 7, Stand M038), qui se tiendra du 31 mars au 2 avril à Paris.

Transfert au même niveau
Le F-RAT NX est conçu pour un transfert de colis à 90 degrés sans mouvement vertical. Contrairement aux mécanismes de levage et de transfert, le module maintient l’entrée et la sortie au même niveau, éliminant les mouvements verticaux susceptibles de provoquer des vibrations ou des déplacements de charge. Cette approche est particulièrement adaptée aux flux de charges mixtes, y compris les articles fragiles ou instables.

Le module fonctionne en 24 V CC et utilise des rouleaux motorisés brushless associés à un mécanisme de transfert par galets et rouleaux. En supprimant les actions de levage, le système réduit les contraintes mécaniques sur les produits transportés et facilite son intégration dans des convoyeurs existants.

Débit et plage de charges
D’après les données de performance spécifiées, le module peut atteindre un débit allant jusqu’à 2 250 colis par heure avec un taux de transfert de 50 %. Cela le destine aux environnements de tri automatisé à cadence moyenne à élevée, comme les centres de distribution et les plateformes e-commerce.

La conception du transfert accepte une large variété de charges, des enveloppes souples aux cartons pesant jusqu’à 50 kg. La gestion de flux de produits hétérogènes est une exigence courante dans les opérations logistiques modernes intégrées à une chaîne d’approvisionnement numérique.




Intégration dans des convoyeurs existants
Comme tous les points d’entrée et de sortie restent au même niveau, le module peut être installé ou ajouté sur des lignes de convoyage existantes sans modifications structurelles majeures. Plusieurs modules peuvent être combinés pour former des systèmes de tri ou de séquençage plus complexes, permettant aux concepteurs d’adapter les configurations selon les besoins de débit et d’orientation des flux.

Le F-RAT NX est proposé en plus de 15 largeurs standard comprises entre 595 mm et 895 mm. Sa hauteur totale de 125 mm permet son installation dans des structures de convoyeurs disposant d’un espace vertical limité.

Sécurité et conception mécanique
Le module est alimenté en 24 V CC et conçu avec des espaces inférieurs à 5 mm entre les pièces mobiles. Ces caractéristiques facilitent son intégration dans des systèmes conformes aux exigences de sécurité CE, en réduisant les risques de pincement pour les opérateurs intervenant à proximité de l’équipement.

La construction comprend des rouleaux en acier et des galets en polyuréthane (PU), choisis pour leur résistance en fonctionnement continu. La conception vise également une maintenance simplifiée, contribuant à une haute disponibilité dans les environnements logistiques où les arrêts ont un impact direct sur le débit.

Commande et connectivité
Le F-RAT NX peut être utilisé avec des kits de contrôleurs standards et est compatible avec des protocoles de communication industriels tels que Profinet et EtherNet/IP. Cela permet son intégration dans des systèmes de tri automatisés où les modules de transfert fonctionnent comme des nœuds connectés au sein d’architectures de contrôle centralisées.

www.itoh-denki.com