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Un seul appareil pour lubrifier plusieurs points

Le lubrificateur de la gamme Fag Optime C4 de Schaeffler alimente plusieurs points de lubrification simultanément tout en offrant davantage de capacités de lubrification.

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Un seul appareil pour lubrifier plusieurs points
Une lubrification optimale garantit la fiabilité de fonctionnement des roulements à long terme. Dans la pratique, cependant, la relubrification manuelle fait toujours partie de la routine quotidienne pour de nombreuses équipes de maintenance.

Dernier-né de la gamme de lubrificateurs de Schaeffler, le modèle Fag Optime C4, permet d’alimenter simultanément plusieurs points de lubrification tout en stockant une plus grande quantité de lubrifiant. Pour les équipes de maintenance, cela ouvre de nouvelles possibilités d’application pour optimiser l’entretien de leur parc machines.

Alimenter jusqu’à quatre points de lubrification
Ce lubrificateur multipoints dispose de quatre sorties programmables indépendamment. Cela permet d’alimenter jusqu’à quatre points de lubrification distincts avec un seul appareil. Ce qui réduit les coûts d’achat, d’installation et de maintenance. De plus, le volume de remplissage des cartouches de lubrifiant ainsi que la pression de sortie sont nettement supérieurs.

Ce lubrificateur délivre une pression de sortie de 70 bar (1 015 psi). Ce qui permet d’acheminer le lubrifiant sur de plus longues distances et d’atteindre des points de lubrification difficilement accessibles. Même les machines générant une contre-pression élevée peuvent désormais être lubrifiées.

Ce lubrificateur multipoints peut contenir 400 ou 750 cm³ de graisse, ou 850 cm³ d’huile. Ce qui réduit la fréquence des remplacements des cartouches ou des recharges du réservoir. Grâce à ce volume de remplissage, même les points de lubrification à forte consommation peuvent désormais être alimentés par un seul lubrificateur.

Associé à l’application Optime, le lubrificateur Fag Optime C4 permet d’éviter toute erreur de lubrification, qu’il s’agisse d’un excès ou d’un manque de lubrifiant, d’un lubrifiant inadapté, de contamination, de conduites obstruées ou de cartouches vides.

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