29
'10
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Moxa
29
'10
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Dunkermotoren
Les moteurs électriques à courant continu sans balais désormais disponibles avec interface intégrée EtherCAT
EtherCAT est une technologie de bus de terrain basé sur Ethernet qui répond aux exigences de temps réel les plus sévères et affiche actuellement le niveau de croissance le plus élevé en termes de noeuds installés dans les bus de terrain Ethernet pour les applications d’automatisation industrielles.
29
'10
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Steute
RF GFI/GFIS : Commandes au pied à nouvelle technologie sans-fil haute fiabilité
Les avantages du sans-fil sont particulièrement flagrants dans le cas de commandes au pied. Ces unités peuvent être disposées comme on le souhaite, sans aucun câble gênant dans le quel se prendre les pieds. Avec cette gamme radio GFI/GFIS, les ingénieurs souhaitant profiter de ces avantages non seulement disposent d'une série complète de commutateurs au pied sans-fil, mais peuvent aussi compter sur la nouvelle norme sans-fil haute fiabilité mise au point par Steute.
26
'10
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Weiss
WAS : aussi intuitif qu'un smartphone
Weiss développe une interface utilisateur intuitive pour ses produits mécatroniques
26
'10
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MAPLESOFT
Utilisation de MapleSim pour créer des modèles physiques très fidèles de batteries pour véhicules électriques et hybrides
Ces dernières années, la demande en véhicules tout électriques et hybrides électriques a considérablement augmenté. Le développement de tels véhicules est une tâche bien plus complexe que la conception de véhicules classiques car ils incorporent de nombreux domaines d’ingénierie différents dans un système unique. En même temps, la pression concurrentielle contraint les constructeurs automobiles à produire de nouvelles conceptions dans des délais plus courts que jamais. L’industrie s’oriente vers les techniques de modélisation physique mathématique qui permettent aux ingénieurs de décrire avec précision le comportement des composants que contient le système ainsi que les contraintes physiques qui s’exercent sur le système. Ces équations modèle sont ensuite utilisées pour développer, tester et optimiser des conceptions très rapidement, sans les coûts ni les délais nécessaires à la construction de prototypes physiques.
26
'10
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MAYR
Un système de freinage innovant pour accroître la sécurité des axes verticaux
Il est nécessaire de prendre les mesures appropriées pour réduire les risques d’accident chaque fois qu’existe un danger de chute de charges lourdes sur les axes verticaux dans les zones d’intervention du personnel. Mayr®, le spécialiste des transmissions mécaniques et freins de puissance basé à Mauerstetten en Bavière (Allemagne), a développé des systèmes de freinage de sécurité susceptibles de pallier à toutes les situations dangereuses critiques survenant lors du service des axes verticaux.
22
'10
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HMS Industrial Networks AB
Comment supporter rapidement PROFIenergy
HMS soutient « l’initiative d’automatisation verte » des constructeurs automobiles avec la sortie d’un module de communication embarqué Anybus-CompactCom PROFIenergy.
12
'10
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HMS Industrial Networks AB
Famille de passerelles CANopen
La nouvelle gamme de passerelles d'Anybus permet de connecter des réseaux CANopen à 10 autres bus terrain et réseaux Ethernet industriels.
12
'10
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REDEX
Placement de fibres à haute vitesse sur de grandes structures complexes
La réduction du poids des aéronefs est un sujet majeur. Non seulement, elle est très importante pour réduire la consommation en carburant, mais aussi, pour pouvoir parcourir des distances plus élevées. Du fait de sa haute résistance et son faible poids, la fibre de carbone est très attractive, mais le besoin de productivité élevée nécessite des machines très complexes. Electroimpact a développé une solution exceptionnelle offrant une vitesse de placement de fibres de 50mètres par minute. Cela implique un système de contrôle très sophistiqué, très stable et particulièrement précis des systèmes d'entraînement. Andantex USA a fourni tous les composants mécaniques critiques pour conduire les axes.
12
'10
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CIAT
