ALSTOM News

Alstom, dont le siège social est situé à Saint-Ouen-sur-Seine, en France, est un leader mondial dans le domaine du transport ferroviaire et des solutions de mobilité durable. L'entreprise conçoit, fabrique et assure la maintenance d'une gamme complète de matériel roulant, comprenant des trains à grande vitesse, des métros, des trams et des locomotives. Au-delà du matériel roulant, Alstom fournit des systèmes de signalisation, des solutions clés en main et des services de mobilité numérique, améliorant l'efficacité et la sécurité des opérations ferroviaires dans le monde entier. Avec des opérations dans plus de 60 pays et un effectif de plus de 80 000 employés, Alstom est engagé dans l'innovation et la durabilité, dans le but de réduire l'impact environnemental des transports et de promouvoir la mobilité verte. Le portefeuille de l'entreprise comprend des produits renommés tels que les trains à grande vitesse Avelia et les trams Citadis, qui font partie intégrante des systèmes de transport urbain à l'échelle mondiale.

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Batterie et hydrogène : les trains deviennent verts

En février 2020, Alstom a reçu une commande pour onze trains régionaux alimentés par batteries pour le compte de Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) en Allemagne. Il s'agit des premiers trains à batteries commandés à Alstom. C’est une étape importante, car être capable de proposer à la fois hydrogène et batterie prouve une fois de plus notre position centrale sur le marché de la mobilité sans émissions. Nous avons fait le point sur les solutions sans émissions d'Alstom et les réflexions sur les étapes à venir avec Brahim Soua, vice-président de la plateforme régionale.

Alstom obtient la note "A-" au classement 2019 établi par le Carbon Disclosure Project (CDP) sur le changement climatique

Alstom a maintenu sa note de « A- » dans le questionnaire sur le changement climatique du CDP 2019. Ces distinctions démontrent l’engagement d’Alstom pour une mobilité durable et soulignent la structure politique et stratégique du Groupe pour réduire les impacts négatifs en termes de changement climatique.

Les futurs trains à hydrogène français d'Alstom décortiqués

Alors que des trains iLint d'Alstom circulent grâce à de l’hydrogène sur les chemins de fer allemands depuis septembre 2018, les futurs trains à hydrogène français seront différents : des Régiolis hydrogène développés spécifiquement pour le réseau français. Bi-modes, plus puissants et rapides, embarquant moins d'hydrogène mais plus de batteries… Revue de détail avec Yannick Legay, directeur technico-commercial et monsieur Hydrogène du constructeur ferroviaire.

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